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日前福斯已經公開相關計劃,光是在德國,就會減去約2.3萬人的人事開銷,不過福斯強調,不會採取強制裁員手段,而是以「協議」方式,讓部分員工提早退休,或透過自然淘汰法則,讓不適任的人自行離去。

在「柴油門」事件之後,德國福斯集團(Volkswagen AG)元氣大傷,積極尋求重振之道,並將未來押注在電動車上,最新消息指出,為了籌措開發資源,福斯將會以裁員方式,撙節37億歐元(約新台幣1,257億元),投入電動車相關開發工作。

消費中心/綜合報導

▲福斯集團將裁員3萬人,撙節開支投入電動車開發工作。(

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圖/翻攝自Volkswagen)

▲I.D. Concept電動概念車預計在2020年前量產化。(圖/翻攝自Volkswagen)

集團瘦身之後,福斯也將開創9千個新的工作機會,傾力開發電動車與新世代科技,尤其以最新的「MEB」

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電動車平台為重點,預計在2020年前,將I.D. Concept電動

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概念投入量產,並會在德國本地進行製造。

福斯集團董事長Herbert Diess表示,福斯將會向前邁進一大步,徹底扭轉品牌價值,並面對汽車產業轉變的挑戰,將未來掌握在手中;勞資委員會主席Be

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rnd Osterloh則表示,雖然這項決定的影響有正負兩面,

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但最終仍達成共識,同時也能讓更多員工得到

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