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日前福斯已經公開相關計劃，光是在德國，就會減去約2.3萬人的人事開銷，不過福斯強調，不會採取強制裁員手段，而是以「協議」方式，讓部分員工提早退休，或透過自然淘汰法則，讓不適任的人自行離去。

在「柴油門」事件之後，德國福斯集團（Volkswagen AG）元氣大傷，積極尋求重振之道，並將未來押注在電動車上，最新消息指出，為了籌措開發資源，福斯將會以裁員方式，撙節37億歐元（約新台幣1,257億元），投入電動車相關開發工作。

消費中心／綜合報導

▲福斯集團將裁員3萬人，撙節開支投入電動車開發工作。（

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圖／翻攝自Volkswagen）

▲I.D. Concept電動概念車預計在2020年前量產化。（圖／翻攝自Volkswagen）

集團瘦身之後，福斯也將開創9千個新的工作機會，傾力開發電動車與新世代科技，尤其以最新的「MEB」

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電動車平台為重點，預計在2020年前，將I.D. Concept電動

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概念投入量產，並會在德國本地進行製造。

福斯集團董事長Herbert Diess表示，福斯將會向前邁進一大步，徹底扭轉品牌價值，並面對汽車產業轉變的挑戰，將未來掌握在手中；勞資委員會主席Be

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rnd Osterloh則表示，雖然這項決定的影響有正負兩面，

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但最終仍達成共識，同時也能讓更多員工得到